국내
중국 굴삭기 생산은 상대적으로 늦게 시작됐다. 1954년 Fushun Excavator Factory에서 최초의 1m³ 기계식 싱글{2}}버킷 굴착기를 생산한 때부터 현재까지 일반적으로 리버스 엔지니어링, 독립적인 연구 개발, 개선의 세 단계를 거쳤습니다.
중화인민공화국 초기에는 1930년대와 40년대 소련 W501, W502, W1001, W1002 기계식 싱글 버킷 굴삭기를 역설계하는 데 중점을 두어 중국 굴삭기 생산 역사의 시작을 알렸습니다. 당시 국가 경제 건설의 필요성으로 인해 10개 이상의 굴삭기 제조 공장이 설립되었습니다.
1980년대 말까지 중국에는 30개 이상의 굴삭기 제조 공장이 있었고 40개 이상의 모델을 생산했습니다. 중소형 유압 굴삭기는 버킷 용량이 0.1~2.5m3에 이르는 시리즈로 개발되었으며 12개 등급과 20개 이상의 모델을 포괄합니다. 이 업계에서는 또한 0.5-4.0입방미터 굴착기, 10입방미터 및 12입방미터 기계식 변속기를 갖춘 대형 광산 굴착기, 1입방미터 터널 보링 기계, 4입방미터 길이-암 굴착기, 1000입방미터/시간 덤프 트럭을 생산합니다. 또한 버킷 용량이 0.25m3인 해양 유압 굴삭기와 버킷 용량이 0.4, 0.6, 0.8m3인 수륙양용 굴착기가 개발되었습니다. 그러나 일반적으로 중국의 굴삭기 생산은 소규모, 분산 생산이 특징이며, 국제 선진 수준과 비교하여 제조 공정 및 제품 품질에서 상당한 격차가 있습니다.
개혁개방 이후 중국은 굴삭기 산업 발전을 촉진하기 위해 외국의 선진 기술을 적극적으로 도입, 소화, 흡수해 왔다.
업계 관계자는 중국의 싱글{0}}버킷 유압식 굴착기가 완전 유압식 설계로 발전해야 한다고 지적합니다. 버킷 용량은 0.1-15m³ 사이에서 제어되어야 합니다. 대형 및 멀티 버킷 굴삭기의 경우 유압 구성품의 제조 및 조립에 대한 고정밀 요구 사항과 열악한 현장 유지 관리 조건으로 인해 기계 시스템이 여전히 주요 선택이 될 것입니다. 유압굴착기의 운전을 자동화하기 위해서는 전기유압식 제어기술에 대한 연구와 적용이 시작되어야 한다.
우리나라는 1960년대 후반부터 굴삭기 제품을 연구하고 개발하기 시작했습니다. 불과 40여년, 특히 개혁개방 이후 30여년 동안 중국 굴삭기 제조업은 급속한 발전을 이루었습니다. 국가통계국의 데이터에 따르면 2010년에 중국에는 252개의 대규모 굴삭기 제조업체가 있었고, 매출은 1,697억 8,500만 위안, 제품 판매 이익은 253억 6,700만 위안, 총 이익은 214억 6,000만 위안을 달성하여 모두 전년 대비-80% 이상 증가했습니다.{12}}
중국 굴삭기 시장은 연평균 30%씩 성장하고 있으며, 사용자 규모 측면에서 세계 최대 시장 중 하나이다. 개발 관점에서 볼 때, 중국은 현재 도로 교통, 에너지 및 수자원 보존, 도시 개발 등 다양한 분야에서 인프라 건설의 정점을 경험하고 있습니다. 굴삭기에 대한 수요는 해마다 증가하고 있습니다. 2010년 전국 굴삭기 총 판매량은 165,000대를 넘어 전년 대비--74.5% 증가했습니다.
2010년 말 국내 주요 기업들은 굴삭기 생산능력을 확대했고, 다른 기업들도 굴삭기 신제품을 출시하며 굴삭기 시장의 급속한 성장을 활용해 수익 증대를 꾀했다. 그러나 위험 고려와 이익 고려, 그리고 저렴한 주택 건설을 촉진하기 위한 적극적인 은행 대출 부족으로 인해 건설 기계 시장은 2011년 2분기 판매 감소를 겪었습니다. 2011년 5월 국내 굴삭기 판매량은 13,956대로 전년 동기 대비 12.4% 감소하여 첫 번째 월별 감소를 기록했습니다.-연도 대비{10}}. 1월부터 5월까지 누적 판매량은 115,589대로, 전년 동기 대비-38.1% 증가했으며, 이는 1월-4월 대비 12% 포인트 감소한 수치입니다.
데이터에 따르면 2011년 1월부터 5월까지 국내 브랜드의 시장 점유율은 37%로 더욱 증가했습니다. 국내 굴삭기 제조업체인 Sany Heavy Industry는 연간 생산 및 판매량이 10,000대 이상에 달했으며, 업계 상위 4개 회사는 모두 연간 4,000대 이상의 생산 능력을 보유하고 있습니다. 다른 기업들도 상당한 속도로 생산능력을 확대하고 있다. 앞으로는 국내 브랜드가 수입 및 중고 굴삭기 시장 점유율을 잠식하는 것이 표준이 될 수 있습니다.
건설기계온라인 자료에 따르면 2014년 9월 기준 6톤 이하 미니굴삭기 판매량은 총 1,006대이며, 해외 브랜드가 55.0%, 국내 브랜드가 45.0%의 시장 점유율을 차지하고 있다. 또한 6톤 이상 굴삭기 판매량은 총 3,139대로, 해외 브랜드가 61.0%의 시장점유율을 차지하고 있으며, 국내 브랜드는 39.0%에 불과하다. 삼이중공업 자료에 따르면, 2011년부터 2013년까지 삼익중공업의 국내 굴삭기 시장점유율은 각각 11.56%, 15.8%, 13.7%로 캐터필러를 제치고 업계 1위 자리를 유지했다. 시장점유율이 다시 한번 15%를 넘어섰고, 업계 관계자들은 올해 1위 확보와 4년 연속 매출 1위 달성이 사실상 보장된 것으로 업계 관계자를 믿고 있다.
전체적으로 굴삭기의 국내 재고는 상대적으로 낮으나, 제품 가격은 상대적으로 높은 편이다. 판매는 주로 금융리스나 은행담보대출을 기반으로 합니다. 신용이 완화되면 굴삭기 판매가 가장 실적이 좋은-제품 중 하나가 될 것입니다. 2011년부터 2013년까지 세계 및 중국 경제가 회복되고 부동산 및 도시화 건설이 가속화됨에 따라 모든 톤수에 대한 굴삭기 판매가 계속 증가할 것으로 예측할 수 있습니다. 불확실성을 제외하면 굴삭기 전체 톤수 판매는 2011년부터 2013년까지 15% 이상 증가할 것으로 예상된다.
굴삭기 제조산업의 경쟁이 심화되면서 대형 굴삭기 제조사 간의 인수합병과 자본운용이 점점 빈번해지고 있습니다. 국내 굴삭기 제조업체들은 시장 조사, 특히 업계 개발 환경과 제품 구매자에 대한 심층적인 조사에 더욱 중점을 두고 있습니다. 그 결과, 국내 우수 굴삭기 브랜드가 대거 속속 등장했고, 점차 중국은 물론 글로벌 굴삭기 제조업계의 선두주자로 자리매김하고 있다.
2022년 10월 중국건설기계협회 공식 웹사이트에 따르면 26개 굴삭기 제조업체의 통계에 따르면 2022년 9월 다양한 유형의 굴삭기가 21,187대가 판매되었으며 이는 전년 대비--5.49% 증가한 수치입니다. 이 중 국내에서는 10,520대가 판매되어-연간-연간 24.5% 감소했습니다. 10,667대를 수출하여 전년 대비--73.3% 증가했습니다.
국제적으로 최초의 수동 굴삭기는 증기-세미-회전식 굴삭기에서 전기 및 내연기관-동력식-회전식 굴착기로, 마지막으로 메카트로닉스 기술을 사용하는 전자동 유압식 굴삭기로 진화한 지 130년이 넘는 역사를 가지고 있습니다.
산업화된 국가들은 더 일찍 굴삭기를 생산하기 시작했습니다. 프랑스, 독일, 미국, 러시아, 일본은 버킷 용량이 3.5-40m³인 단일{1}}버킷 유압 굴삭기의 주요 생산국이며, 1980년대부터 초대형 굴착기를 생산하기 시작했습니다.
20세기 후반부터 국제 굴삭기 생산은 더 크고, 소형화되고, 다기능이고, 전문화되고, 자동화된-모델을 지향하는 경향을 보였습니다.
1. 다양한 다기능,-고품질-고효율 굴삭기를 개발합니다.- 도시 및 농경지 건설의 요구를 충족시키기 위해 외국에서는 버킷 용량이 0.25m3 미만이고 최소 버킷 용량이 0.01m3에 불과한 미니 굴착기를 개발했습니다. 더욱이, 대부분의 중소형 굴삭기는 다기능인 경향이 있으며,-다양한 작업 장치를 갖추고 있습니다.-프런트 셔블 및 백호 외에도 크레인, 그랩 버킷, 레벨링 버킷, 로딩 버킷, 갈퀴 이빨, 브레이커, 트위스트 드릴, 전자기 척, 진동기, 불도저 블레이드, 임팩트 셔블, 컨테이너 포크, 공중 작업 플랫폼, 윈치 및 드래그라인 등이 장착되어 다양한 요구 사항을 충족합니다. 건설 요구. 동시에 저압, 저소음, 수중-, 수륙양용 굴착기와 같은 특수{12}}굴삭기를 개발합니다.
2. 완전 유압식 굴착기를 신속하게 개발하고 제어 방법을 지속적으로 개선하고 혁신하여 굴삭기가 단순한 레버 작동에서 유압 작동, 공압 작동, 유압 서보 작동, 전기 제어, 무선 원격 제어 및 통합 컴퓨터 프로그램 제어로 진화할 수 있도록 합니다. 위험한 지역이나 수중 작업에서는 굴삭기 작동을 완전 자동화하기 위해 전자 컴퓨터 제어 수신기와 레이저 유도를 결합한 무선 제어 장치가 사용됩니다. 이 모든 것은 굴삭기의 전체 유압 시스템에 의해 뒷받침되고 촉진됩니다.
3. 표준화, 일련번호화, 일반화를 가속화하기 위해 새로운 기술, 프로세스 및 구조를 채택하는 데 중점을 둡니다.
4. 신뢰성을 향상시키고 서비스 수명을 연장하기 위해 설계 이론을 업데이트합니다. 미국, 영국, 일본 등의 국가에서는 전통적인 무한-생명 설계 이론과 방법을 대체하기 위해 유한-생명 설계 이론 채택을 장려해 왔습니다. 유압굴삭기의 강도 연구에 피로 손상 축적 이론, 파괴 역학, 유한 요소법, 최적화 설계, 컴퓨터-제어 전기 유압 서보 피로 테스트 기술, 피로 강도 분석 방법 등의 첨단 기술을 적용하여 고품질, 고효율{8}}경쟁력 있는 제품을 개발해 왔습니다. 미국에서는 동적강도를 평가하기 위한 동적설계해석방법을 제안하고, 제품고장 및 교체예측을 위한 이론을 확립하였다. 일본은 유압 굴삭기 부품의 강도 평가 절차와 신뢰성 정보 처리 시스템을 개발했습니다. 앞서 언급한 기본 이론을 바탕으로 광범위한 실험을 통해 신제품에 대한 연구 주기가 단축되어 유압 굴삭기의 업그레이드가 가속화되고 신뢰성과 내구성이 향상되었습니다. 예를 들어, 유압 굴삭기의 작동률은 85%~95%에 달하고 서비스 수명은 10,000시간을 초과합니다.
5. 작업자 보호를 강화하고 작업조건을 개선합니다. 유압 굴삭기는 낙하물 보호 및 전복 보호 구조를 갖춘 운전실을 채택하고 조정 가능한 탄성 시트를 설치하며 소음 간섭을 줄이기 위해 방음 조치를 사용합니다.
6. 유압 시스템을 더욱 개선합니다. 중형 및 소형 유압 굴삭기의 유압 시스템에는 가변 배기량 시스템을 향한 분명한 추세가 있습니다. 이는 가변 용량 시스템에서는 펌프 작동 중 압력이 감소하면 이를 보상하기 위해 유량이 증가하여 유압 펌프 출력을 일정하게 유지하기 때문입니다. 즉, 가변 용량형 펌프를 장착한 유압굴삭기는 펌프의 최대 출력을 자주 그리고 완전하게 활용할 수 있습니다. 외부 저항이 증가하면 유량이 감소(속도 감소)되어 굴착력이 증가합니다. 3-회로 유압 시스템이 채택되어 서로 영향을 주지 않는 3개의 독립적인 작업 동작을 생성하고 선회 메커니즘과 일치하는 동력을 달성합니다. 세 번째 펌프는 다른 작동 동작에 연결되어 개방 회로에서 두 번째로 독립적인 급속 동작이 됩니다. 더욱이, 굴삭기에 유압 기술이 널리 사용되면서 굴삭기의 전자 및 자동 제어 기술을 적용하고 홍보할 수 있는 여건이 조성되었습니다.
7. 굴착기에 전자 및 자동화 기술의 적용을 빠르게 확대합니다. 1970년대에는 에너지 절약과 환경오염 감소, 굴삭기의 운전을 보다 쉽고 안전하게 하고, 소음을 감소시키며, 운전자의 작업환경을 개선하기 위해 전자 및 자동제어 기술이 굴삭기에 점차적으로 적용되기 시작하였다. 굴삭기 효율성, 에너지 절약, 환경 보호, 작동 용이성, 안전성, 편안함, 신뢰성 및 내구성에 대한 요구가 증가함에 따라 굴삭기에 메카트로닉스 적용이 촉진되어 다양한 성능 측면에서 질적 도약을 이루었습니다. 1980년대에는 마이크로 전자 공학을 중심으로 한 첨단 기술 혁신, 특히 굴삭기의 마이크로컴퓨터, 마이크로프로세서, 센서 및 감지 장비의 적용이 굴삭기의 전자 제어 기술 적용 및 홍보를 촉진했습니다. 이는 굴삭기 현대화의 중요한 상징이 되었습니다. 즉, 고급 굴삭기에는 자동 엔진 공회전 속도 및 스로틀 제어 시스템, 출력 최적화 시스템, 작업 모드 제어 시스템 및 모니터링 시스템과 같은 전자 제어 시스템이 장착되어 있습니다.
